Vandaag is het precies vijfendertigjarig geleden dat tijdens het Heizeldrama in Brussel 39 doden vielen.

Omstreeks 20 uur begint in het Heizelstadion de finale van de Europacup I tussen het Engelse Liverpool en het Italiaanse Juventus.

Een uur voor de wedstrijd breken er echter rellen uit tussen de supporters van beide ploegen. Verschillende toeschouwers steken vuurwerk af en gooien stenen naar elkaar.

In principe zouden de supporterskernen gescheiden worden door neutrale vakken, waar Belgische supporters zitten.

Maar door de gebrekkige interesse in België en de grote vraag naar tickets in Italië, werd het neutrale vak Z ook gevuld met Italiaanse supporters.

Wanneer vlak voor de aftrap een groep fans van Liverpool het neutrale vak Z bestormt, ontstaat er grote chaos.

De supporters van Juventus proberen te vluchten via de zijmuur van het vak, maar die begeeft het. Velen vallen naar beneden en anderen worden vertrapt in de menigte.

Het resultaat: 32 Italianen, 4 Belgen (Alfons Bos, Dirk Daeninckx, Jean-Michel Walla en Willy Chielens), 2 Fransen en een Noord-Ier laten het leven.

Daarnaast raken enkele honderden supporters gewond door de grote chaos. Een parlementaire onderzoekscommissie werd ingesteld die de betrokkenen binnen voetbalbond en ordediensten verhoorde.

Al op 9 juli 1985 kwam ze met haar bevindingen.In het rapport werd minister Charles-Ferdinand Nothomb in bedekte termen met de vinger gewezen.Nothomb weigerde af te treden, waarop zijn concurrent en vicepremier Jean Gol dan maar zelf zijn ontslag aanbood.

De Koning weigerde het ontslag van de Regering-Martens V. Daarop kwamen de Franstalige liberalen terug op hun stappen, maar het leidde wel tot vervroegde verkiezingen in oktober 1985.

Het gerechtelijk onderzoek in België was in handen van Marina Coppieters ’t Wallant. Op het strafproces, van oktober 1988 tot april 1989, kregen veertien Britse supporters een celstraf, al dan niet met uitstel.

Rijkswachtkapitein Johan Mahieu liep een veroordeling met uitstel op, net als de secretaris-generaal van de Belgische voetbalbond, Albert Roosens.Minister Nothomb en burgemeester Hervé Brouhon werden vrijgesproken, evenals de andere beklaagden: rijkswachtcommandant Michel Kensier, Brussels schepen van sportzaken Viviane Baro, UEFA-voorzitter Jacques Georges en secretaris-generaal Hans Bangerter.

Het Openbaar Ministerie ging in beroep tegen het vonnis.

Het arrest van het Hof van Beroep viel op 26 juni 1990 en legde zwaardere straffen op voor elf veroordeelden.

Een van de veertien supporters verkreeg de vrijspraak. Hans Bangerter werd alsnog veroordeeld, waardoor de UEFA mee moest bijdragen aan het schadeloos stellen van de slachtoffers.

Na afwijzing van de cassatieberoepen, sloten de aansprakelijk verklaarde partijen een akkoord over de onderlinge verdeling van de 250 miljoen frank (ongeveer 6,2 miljoen euro) schadevergoedingen.

De overeenkomst werd op 19 november 1991 ondertekend en voorzag in de volgende verdeelsleutel:42,5% voor de Belgische staat;42,5% voor de KBVB;15% voor de UEFA.De Engelse clubs en Football Association besloten kort daarna om alle clubs uit die competitie voor vijf jaar uit te sluiten van de Europese competities, een beslissing die later door de UEFA werd bekrachtigd.

Omdat Liverpoolsupporters de oorzaak waren van de ramp werd Liverpool nog een extra jaar uitgesloten van Europees voetbal.

Op 29 mei 2005 werd een monument onthuld bij het nieuwe stadion om het drama te herdenken dat precies 20 jaar eerder had plaatsgevonden. (Diverse bronnen, Pieter-Jan Segers, Lieselot Deprins en Wikipedia)

Vandaag 50 jaar geleden, brand in de fabriek Bowater-Philips in Gent.

De gigantische vuurzee in de kartonnen fabriek eiste zeven doden.

In 1960 werd de fabriek gebouwd in de New Orleansstraat.

De architect van dienst was Hugo Van Kuyck.

Het werd een functioneel gebouw in strakke architectuur en voorzien van dakvleugels.

Het bestond uit een productie gedeelte en een ruimte voor kantoren.

Op het ogenblik van de brand werkte er 600 mensen.

Toen de fabriek in 1970 uitbrandde, werd Van Kuyck opnieuw ingeschakeld bij de herbouw.

Na de brand, en uit angst dat het vuur terug zou aanwakkeren, bleef de brandweer en het Rode Kruis nog twee dagen op het terrein. (foto 3 brandweer lezen in de krant over hun actie tijdens de brand)

In 1983 gingen de fabrieken in Gent en Buggenhout verder onder de naam: Bowater Containers, waarna er overnamen volgden in 1987, door Eurobox en Schoellershammer en in 1988 door Eurolim.

In 1989 werd Bowater overgenomen door de SCA Groep en ging SCA Packaging heten.

Deze groep, die meerdere vestigingen in België bezit, bestaat nog steeds.

In 2012 werd SCA Packaging overgenomen door DS Smith Packaging. (Foto’s De Post van 26 april 1970)

Vandaag 50 jaar geleden, brand in de fabriek Bowater-Philips in Gent.
Vandaag 50 jaar geleden, brand in de fabriek Bowater-Philips in Gent.
Vandaag 50 jaar geleden, brand in de fabriek Bowater-Philips in Gent.
Vandaag 50 jaar geleden, brand in de fabriek Bowater-Philips in Gent.

Vandaag 10 jaar geleden fatale ontploffing in Luik.

Op 27 januari 2010 kwamen 14 mensen om toen na een hevige gasexplosie in Luik enkele rijhuizen instortten.

Ook waren er meer dan twintig gewonden bij de explosie in de rue Léopold 18 in Luik.

Volgens de experten, zou de oorzaak van de ontploffing moeten terug gevonden zijn door een niet-officiële, ineengeknutselde gasleiding zijn geweest.

Maar ook de eigenaar van het gebouw nam te weinig voorzorgsmaatregelen om het gebouw veilig te maken.

Daarbij had hij niet eens een brandverzekering voor zijn gebouw.

Hij had er wel één aangevraagd, maar heeft die van de verzekering nooit gekregen, omdat hij met allerlei zaken niet in orde was.

Ook zou de stad geen actie ondernomen hebben tegen diverse gebreken die aan de gasleidingen waren vastgesteld.

Tijdens een controle zouden de controleurs niet eens binnen in het gebouw geweest zijn om een mogelijk gaslek op te merken.

Drie jaar later kwam dit eindrapport in de prullenmand, omdat één van de experts die geconsulteerd werd, in een ver verleden werkte voor het Luikse stadsbestuur.

Reden genoeg om nu het hele onderzoek te kelderen.

Bizar, want het mogelijke belangenconflict wist men al toen de man aan zijn opdracht begon.

Tot op vandaag is er nog niemand veroordeeld.(Diverse bronnen, Yves Barbieux en Belga)


Vandaag 30 jaar geleden, de ramp in de schietclub 109 in Jette.

Met als gevolg twaalf doden en drie ernstig gewond.

Er was iemand aan het schieten; er was een vlam; een anti-geluidsmuur begon te branden ..

Toen was het de hel, op slechts drie seconden.

Een enorme vuurbal “grilde” de mensen die in de schietclub waren, in de kelder van een gebouw.

De lijst met slachtoffers

De overleden slachtoffers:

– LAMBRECHTS Jean-Marie, 27, Cureghemstraat, 34, 1000 Brussel;

– LAMBRECHTS Isidore, 54, Cure-ghemstraat, 34, 1000 Brussel;

– LASKO (WSKI) Chantal, 35, Pesage Avenue, 38, 1050 Brussel;

– LECLERCQ Pierre, 42, rue C. De Clercq, 43, Jette;

– MERTENS Paul, E. Faes, 107, Jette;

– MOINIL André, 66 jaar oud, bestrating van Gent, 525, 1080 Brussel;

– MOMMAERTS Philippe, 29 jaar oud, avenue de la Bugrane, 1020 Brussel;

– NEEFS Liliane, 42, rue Verhellewege, 30, Woluwe-Saint-Lambert (vrouw Jonniaux Armand);

– PRIEM Michel, 37 jaar oud, plein Pr. Léopold, 11, 1020 Brussel;

– PROVOST-MERTENS Roseline, E. Faes, 107, Jette;

– TRONISEC Luc, 32, Plankenstraat, 70, 1711 Itterbeek;

– WILLIOT Caroline, 13 jaar, Nieuwe baan, 12/10, Grimbergen.

De gewonden:

– Eric COOLENS, 50,

– SCHOENMAKER,

– DIERIK Jean-Pierre,

– DUBRUIT Gabriel, 52,

– JONNIAUX Armand, 51,

– MERTENS Alexandre, 9 jaar oud, zijn beide ouders zijn toen overleden

– MORAU Philippe, 25

– ROMBOUT Vincent,

– YONKERCQUE-ROMBOUT Véronique, 32

Vandaag 45 jaar geleden, schoolbus door een trein gegrepen in Kortemark.

De schoolbus richting Torhout stopte aan de overweg aan de Staatsbaan om de trein vanuit Adinkerke door te laten.

Eens die gepasseerd was, stak de buschauffeur de spoorweg over zonder te merken dat er nog een trein volgde.

Die tweede trein ramde de bus, die tientallen meters verder op zijn dak terechtkwam.

De chauffeur, de begeleider en drie kinderen waren op slag dood. Een vierde jongetje overleed de dag erop in het ziekenhuis.

Vandaag 60 jaar geleden, overstroming Tuindorp Oostzaan in Nederland.

Door een dijkbreuk van het Noordzeekanaal komt 25 km² anderhalve meter onder water te staan en moeten 15.000 mensen worden geëvacueerd.

Vandaag 60 jaar geleden, overstroming Tuindorp Oostzaan in Nederland.
Vandaag 60 jaar geleden, overstroming Tuindorp Oostzaan in Nederland.
Vandaag 60 jaar geleden, overstroming Tuindorp Oostzaan in Nederland.
Vandaag 60 jaar geleden, overstroming Tuindorp Oostzaan in Nederland.
Vandaag 60 jaar geleden, overstroming Tuindorp Oostzaan in Nederland.
Vandaag 60 jaar geleden, overstroming Tuindorp Oostzaan in Nederland.
Vandaag 60 jaar geleden, overstroming Tuindorp Oostzaan in Nederland.